随着中(zhōng)国(guó)民航的快速进展，在(zài)一(yī)条条新交通线不断裂(liè)辟、一(yī)个个航班量不(bù)断(duàn)增加、航空企业赚(zhuàn)得盆满(mǎn)钵(bō)满(mǎn)欧美(měi)疯狂(kuáng)做受XXXXX高潮的时分(fēn)，前线的管制员肩负的办公压力越来越大，成员(yuán)却得不到丰(fēng)足的补(bǔ)给，这也是(shì)囫囵民(mín)航业的(de)缩(suō)影(yǐng)。而随(suí)着行业的快速进展，航空(kōng)搬运(yùn)的快速增长与(yǔ)飞行等专业技术成员、空域(yù)资源(yuán)和地面保障资(zī)源不足台(tái)湾(wān)《中国时报(bào)》报(bào)道，对岛(dǎo)内旅游业来说，这还不是(shì)最(zuì)坏的时(shí)候，除开五一期间团量(liàng)锐减，后续更可能出现断崖式暴跌。近来陆客(kè)少了1/3，若(ruò)少半壁(bì)，就少(shǎo)近千亿元收(shōu)益，换算成GDP和就业(yè)人(rén)口，只(zhǐ)能(néng)以灾(zāi)情惨重(zhòng)来形容。民进党即将(jiāng)上台执政，但蔡英(yīng)文始终未对九二共(gòng)识明确表态，沿岸关系和平进(jìn)展面临考验，岛内旅游业者(zhě)将可能要面临陆客减半的经济冲(chōng)击。的矛盾益(yì)发冒尖(jiān)，影响飞行(xíng)安全、服务质(zhì)量(liàng)和航(háng)班(bān)正(zhèng)常(cháng)水准

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