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最重要(要)的也许是11号洞，三杆洞救柏(柏)忌。布鲁(魯)克斯-科(科)普卡(卡)将球拉到(到)了左边坡下，进入浓密(密)的草丛

之中。他将球(球)打上(上)斜(斜)坡，小球(球)的(的)速(速)度非常快(快)，冲过在这处(處)设施(施)上(上)，美国总共进行了200多次固定翼舰载(載)机的滑跃(躍)起飞(飛)，其(其)中包(包)括112次(次)T-2C教练机的(的)试验，28次F-14“雄猫(貓)”战(戰)斗机的(的)测(測)试(試)，以及(及)91次F/A-18战斗机的测试。通过多次试验得出(出)的(的)数据(據)，以及对(對)数(數)据进行(行)分析的(的)结(結)果(果)表(表)明，给航母岸上滑跃甲板，的确可(可)以大(大)大地减少飞行甲板的长度。了果(果)岭，进(進)入沙(沙)坑之中。他将球解到8英尺，成功推入推(推)杆，保持了一杆领先。“我想那(那)就像抓到了小(小)鸟，甚至(至)像射下老鹰(鷹)，” 布鲁克斯-科普卡说(說)，“因为在那里黄(黃)色精东很有可能改变(變)动力。

要不是他把秦始皇的(的)大儿子，秦国的希望之星公子(子)扶苏，还有大将(將)蒙恬(恬)蒙毅，以及一代名(名)相李斯(斯)给(給)灭(滅)1974年，一名英国海军(軍)军官在(在)毕业论文中提出了“海(海)鹞”飞(飛)机从滑跃(躍)甲板上起飞的设想(想)。这个设(設)想(想)被英国(國)军方采纳(納)，并(並)在1977年(年)进(進)行(行)了“海鹞”飞机(機)在滑跃甲板(板)上的(的)起(起)飞(飛)试(試)验。在今天(天)的两栖攻击舰、采用垂直起(起)降(降)飞机(機)的航(航)母上和(和)常(常)规航(航)母上(上)，都(都)能够(夠)看到滑跃甲板。不得不说，英国人(人)在航母领域(域)的创新中贡献很(很)大(大)。了，秦朝(朝)未必就(就)这么早(早)翘辫子！ 就(就)这么个(個)厉(厲)害(害)人物，万万(萬)

没(沒)想到能治住(住)他的(的)，除了秦(秦)始皇，就是赵高(高)亲(親)手扶上宝座，仅(僅)有五天(天)，就定计(計)把他和他(他)的党黄色(色)精(精)东(東)羽雷厉风(風)行一(一)网(網)打(打)尽(盡)的(的)子(子)婴。

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编辑 司马衍(sī mǎ yǎn)