中國造列車出現疵瑕的消息兒一經傳出，新加坡陸路交通管理局就馬上表白說，出現的疵瑕並非是結構問題，不會影響列車系統的安全性，然而該講色多多絲瓜解沒有打消當地輿論的擔憂。至于高鐵香港段列車，其車身主梁架構的鋁材從東洋供貨商處進口，與新加坡列車的供貨商不一樣。香港方面

此前以77億港元的價錢訂購了9列高鐵列車及93列新額外，東洋將退稅商品範圍從家電産品、裙子，跨大至食物、化妝品和藥品等領域，人均退稅額度也增長到50萬日圓。從客歲1月起始，中國高收益階層訪日簽證管用期從三年延長至五年。安倍宣稱將在2020年東京奧林匹克運動會前吸引到2000萬人次遊客，甚而還出奇展緩了簽證政策。據預測，它們的旅遊消費規模也將不由得小觑。韓國旅遊進展局表達，客歲來韓的中國遊客均等人人消費約250萬韓元。在東洋，中國使館還疏導了微信公號，即時發布天災、購物陷坑等溫馨提醒。市區線列車。如今發現了問題，公衆難免對中國列車的安全性和靠得住性錯過信心。消息兒人士稱，車身修複辦公從客歲起始，至今修複了至少5輛列車。

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