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片(piàn)领域(yù)，要实(shí)现弯道超(chāo)车，但是芯片的研发并不(bù)是一朝(cháo)一夕就能(néng)完成的，目前(qián)全球芯片(piàn)巨头高通和因(yīn)特尔占据(jù)着市场(chǎng)9与车身高度一同降(jiàng)低的还有驾驶(shǐ)席(xí)臀(tún)位与地面(miàn)之间的距(jù)离(lí)，更低(dī)的坐姿带给(gěi)驾驶者(zhě)更加浓烈的运动氛(fēn)围，这与Q60 S形成了(le)鲜明的对比。尽管Q60 S的车身高(gāo)度比C级轿跑更低(dī)，但较高的坐(zuò)姿很难(nán)让驾驶者体会(huì)到轿跑(pǎo)的乐趣（坐姿较高是日系车经常忽略(lüè)的一个(gè)问题）。0%的份(fèn)额。表(biǎo)面(miàn)上看着风光的芯片行业其实(shí)利(lì)润并没有大家想的(de)那样高，因为前(qián)期的研发费(fèi)用特(tè)别大，财报(bào)数据显示，高通营收已连续三年下(xià)滑。